尽管国内汽车上的防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、电子稳定程序（ESP）等汽车电子安全技术逐渐成为主流，但由中国半导体行业协会知识产权工作部和上海硅知识产权交易中心近期编撰的《中国汽车电子专利态势报告》（以下简称《报告》）显示，我国汽车电子专利市场几乎被外资掌握，无法满足自主品牌汽车的研发需求。

    汽车电子专利申请年复合增长率超过15%

    作为当前汽车功能和性能提高的重要部分，汽车电子产品应用十分广泛，自主创新和知识产权保护得到更多重视。近年来我国汽车电子行业发展较快，统计显示，2008年我国汽车电子市场销售收入约1300亿元。随着汽车电子业发展，相应专利申请量也迅速攀升。《报告》显示，截至2008年12月31日，我国汽车电子领域的发明专利申请和实用新型专利共计10199件。

    1985～2008年，我国汽车电子专利申请的数量逐年上升。从2001年开始，专利申请量增长趋势更为明显，年复合增长率超过15%，这与我国汽车工业近年大发展的现状吻合。对授权数量进行统计，1985～1995年，授权数量处于低位，从1995年开始，授权数量稳步逐年上升，2008年略微有所降低。

    国内汽车电子关键技术的专利几乎都姓“外”

    《报告》显示，我国还没有一家企业能提供全车电子产品，本土企业申请专利的多为汽车电子娱乐系统，而汽车电子关键技术的专利申请多数都是外资企业。

    2000年～2008年，汽车电子领域中动力控制、安全控制、底盘控制、车身控制等四大系统的专利比重高达84%，这些专利大多为外企控制。即使在国内企业大量申请的汽车空调电子控制、车载娱乐等专利方面，日、韩企业也进行密集的专利布局，形成全面的专利合围之势。

    国外汽车电子技术的专利，主要集中在少数发达国家。2000～2008年全球汽车电子专利排名前10位的专利权人，主要集中在日本、德国、美国等发达国家。尤其是日本企业，在我国申请了大量专利，在前5大申请人中占据3席。