SamHogg在汽车行业年度管理情况研讨会上带给了汽车供应商一个讯息：不要再生产那么多汽车零部件了。

    需要汽车零部件生产相同技能的其他业务机会正在不断涌现，比如为新兴的能源市场供应零部件。

    总部位于美国底特律的NextEnergy公司是一家旨在促进对风能、太阳能、电池和其他新市场投资的非营利机构，身为该公司市场专家的Hogg说：“问题在于该如何向这类新业务转变呢？”

    能源市场的经营方式截然不同，需要生产的是少量的复杂零部件，而不是汽车业习惯的大批量生产。Hogg在8月4日于密歇根州Traverse

    City召开的该研讨会上说，如今，汽车制造商及其供应商可能热衷于谈论代用能源、混合传动系和插入式电动车，但实际上在非交通市场上也存在着诸多业务机会。

    以风能为例。GE能源集团的生产计划经理StephenJohnson说，GE已开发出一种新型风能装置，使用高平衡的精密件，如纤维玻璃来生产风轮机叶片和发电机的支撑罩。

    总部位于美国俄亥俄州Ashtabula的MoldedFiberGlassCos.公司就是GE的风轮机供应商之一，该公司生产汽车专用的各种结构复合件，同时也是首批Corvette汽车纤维玻璃车身的生产商。

    GE还购买了经过轧制、成型和加工，用来获取、储存和分配风能的钢制和铝制零部件。

    Johnson说，新型风轮机是GE自行设计的，但大部分零部件由供应商提供。尽管北美的风能行业仍处于起步阶段，但可更新能源来源—而不是石油和煤炭—日益受到重视，这可能推动生产的大幅增长，目前美国有高达20%的能源需求由风能、太阳能和其他“绿色”供电计划提供。

    据GE预期，美国最大的风轮机生产增长区域将是得克萨斯州、加州、密歇根州和俄亥俄州。该公司刚开始在底特律郊区的VanBurenTownship斥资1亿美元兴建一座风能研发中心，靠近汽车供应商伟世通公司的工厂。新中心将帮助汽车供应商找到能源行业中蕴藏的其他业务潜力。